Както ултракондензаторите, така и батериите са компоненти за съхранение на енергия. Но процесът на съхранение на енергия в суперкондензаторите е физически процес, докато съхранението на енергия в батериите е химическа реакция, като двете имат съществена разлика.

Енергийните характеристики на суперкондензатора са по-добри от тези на батерията, която може да се зарежда и разрежда бързо с голям ток. Енергийната плътност на батерията е по-висока от тази на суперкондензатора, а енергията, съхранявана от батерията при същия обем, е по-голяма. Суперкондензаторът е въглероден активен материал, комбиниран с проводими въглеродни сажди и свързващо вещество, използващ поляризиран електролит за адсорбиране на положителни и отрицателни йони в електролита, образувайки двойна електрическа слоеста структура за съхранение на енергия. Процесът на съхранение на енергия по принцип не протича чрез химическа реакция, така че животът на цикъла е много дълъг. Общото време за зареждане и разреждане достига повече от 500 000 пъти, времето за зареждане и разреждане на батерията е много по-кратко, при оловно-киселинните батерии - 500 пъти, при литиевите батерии - 1000-1500 пъти, а различните видове време за зареждане и разреждане не са еднакви. Ултракондензаторите работят при по-широки температури от батериите - от 40 до 65 градуса.

Употребата на двата вида също е различна. Суперкондензаторът има ниска енергийна плътност, но отличната му циклична производителност, опазването на околната среда и високата мощност го правят широко използван в резервно захранване, високочестотно зареждане и разреждане, висока изходна мощност и други случаи. Енергийната плътност на батерията е висока, но самият ѝ принцип ограничава живота, а презареждането и презареждането ще ѝ причинят необратими щети и не са екологични. Въпреки това, при липса на компоненти за съхранение на енергия, които могат да заместят такава висока енергийна плътност, бъдещето все още е в света на батериите (литиево-йонните батерии) за дълго време и дори ще заменят бензина и други горива, превръщайки се в основен източник на кинетичната енергия на превозните средства.

Връзката между двете е, че предимствата на високата мощност на суперкондензатора и способността за приемане на висок ток на заряд и разряд могат да се комбинират с високата енергийна плътност на батерията като подобрение в живота на батерията и пестене на енергия на електрическите превозни средства.